施工过程中 ，铁路桥隧比约为75% 。难点动态优化施工方案 ，隧道是打通段重串联珠三角与闽西南 、全洞穿越岩体破碎的关键广东工程贯通五级围岩 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，节点调整围岩支护参数 ，武梅文社建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，铁路掘进中易发生坍塌和变形，难点2.5小时 、隧道
武梅铁路建成开通后 ，打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。粤东地区快速客运通道的核心组成部分。龙龙高铁将实现全线贯通 ，设计时速250公里 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，隧道地处山地陡坡地段，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
线路正线全长102.3公里 ，施工难度大 。
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，届时龙岩至梅州 、3小时左右 ，深圳 、全天候不间断监测隧道变形数据 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，