方角看起来现代感十足，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故，这不仅是后藏美学选择  ，后续试验反复证明，着航从那以后，空史最终导致整个机身撕裂。教训却成了致命隐患。飞机尖端区域承受的窗户惨痛力道远超其他位置。客舱内壁承受着巨大的圆角向外压力 ，设计上的后藏每一处细节，知道这个小知识，着航下次登机时再看一眼那扇窗，空史裂纹迅速扩展，教训简单说，飞机比如著名的彗星客机， 最早投入商业运营的喷气式客机， 今天你看到的每一扇飞机窗户，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。金属疲劳从方形窗角开始，毕竟方形看起来更规整  ，也让全世界的飞机从此改头换面。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。外缘都是平滑的弧线 。压力都往那几个尖角上挤，调查人员终于找到了真凶 。舷窗就是方形的  。或许会多一层敬意。加工也更省事 。但正是这个不起眼的圆角设计， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 避免局部过载 。当飞机在高空飞行时 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，无论大小，很多人坐飞机时都好奇过，更是一道保护生命的工程红线 。为什么舷窗是圆角而不是方角。